G condition in the F2 region peak electron density: a statistical study
نویسندگان
چکیده
منابع مشابه
G condition in the F2 region peak electron density: a statistical study
We present a study of statistical relationships between the G condition, F1-layer and NmF2 negative disturbance occurrence probabilities and geomagnetic and solar activity indices Kp and F10.7, season, and geomagnetic latitude, using experimental data acquired by the Ionospheric Digital Database of the National Geophysical Data Center, Boulder, Colorado from 1957 to 1990. It is shown that the d...
متن کاملthe u.s. policy in central asia and its impact on the colored revolutions in the region (the case study of tulip revolution in kyrgyzstan)
چکیده ندارد.
15 صفحه اولThailand low and equatorial F2-layer peak electron density and comparison with IRI-2007 model
Ionosonde measurements obtained at two Thailand ionospheric stations, namely Chumphon (10.72◦N, 99.37◦E, dip 3.0◦N) and Chiang Mai (18.76◦N, 98.93◦E, dip 12.7◦N) are used to examine the variation of the F2-layer peak electron density (Nm F2) which is derived from the F2-layer critical frequency, fo F2. Measured data from September 2004 to August 2005 (a period of low solar activity) are analyze...
متن کاملLong-term comparison of the ionospheric F2 layer electron density peak derived from ionosonde data and Formosat-3/COSMIC occultations
Electron density profiles (EDPs) derived from GNSS radio occultation (RO) measurements provide valuable information on the vertical electron density structure of the ionosphere and, among others, allow the extraction of key parameters such as the maximum electron density NmF2 and the corresponding peak height hmF2 of the F2 layer. An efficient electron density retrieval method, developed at the...
متن کاملthe effect of traffic density on the accident externality from driving the case study of tehran
در این پژوهش به بررسی اثر افزایش ترافیک بر روی تعداد تصادفات پرداخته شده است. به این منظور 30 تقاطع در شهر تهران بطور تصادفی انتخاب گردید و تعداد تصادفات ماهیانه در این تقاطعات در طول سالهای 89-90 از سازمان کنترل ترافیک شهر تهران استخراج گردید و با استفاده از مدل داده های تابلویی و نرم افزار eviews مدل خطی و درجه دوم تخمین زده شد و در نهایت این نتیجه حاصل شد که تقاطعات پر ترافیک تر تعداد تصادفا...
15 صفحه اولذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Annales Geophysicae
سال: 2002
ISSN: 1432-0576
DOI: 10.5194/angeo-20-523-2002